چند سالی داریم همه جوره جور این خودرو های داخلی را می کشیم .حرفی هم نداریم با افتخار اینکار را کردیم تا به واسطه فدا شدن خیلی چیزها صنعتی که اکنون که دیگر نوپا نیست در کشورمان جان بگیرد .اخطارهای پلیس کشور را همه در خصوص مشکلات خودروهایی که یا مشکل ترمز داشتند، اتش می گرفتند ، عیب جعبه فرمان ،ضعف ستون های اتصال به سقف و... همه خوب بیا د داریم وهنوز هم ایرادات فراروانی در این خودروها وجود دارد از طرفی خط تولید پیکان را بیاد داریم خودرو هایی که دیگر به ندرت در خیابانها دیده می شوند .صنعتی که اگر حمایت همه جانبه دولت وعلی الخصوص تمکین مردم نبود امروز به خودروهایی لوکس تبدیل نمی شدند متاسفانه این روزها باز هم این صعنت مشکلات عدیده ای دارد صعنتی که به روایت صاحبان آن برا ی تهیه انرژی وحقوق ودستمزد کارکناننش مانده وحالا که مردم در بدترین شرایط قرار دارند بازهم مثل اینکه مردم باید به داد این صنعت برسند.بجای اینکه مردم حرفی بزنند و از این قیمت های عجیب و غریب برای این کیفیت ها ناله سر دهند الان خودرو سازان هستند که دست پیش گرفته اند وهمه جوره گورده مردم را فشا ر می دهند .
مهمترین مواردی که خودروسازان بابت این نوسانات قیمت می گویند ، گرانی مواد اولیه، افزایش قیمت قطعات و ضعف قطعه‌سازان، بار مالی بالا و همچنین مشکلات ناشی از تورم عمومی است اما متاسفانه خودروسازان به قیمت مصوب پایبند نیستند. ومهمتر چرا ما شاهد افت تولید خودرو هستیم.
مسئله ای که برای من قابل هضم نیست این سوال است که مگر ما هنوز برای ساخت خودرو قطعات را باید وارد کنیم که مسلما جواب خیر است وهمه می دانیم فقط ما دستگاههای مادر را وارد می کنیم که همه وارد شده اند.
از سوی دیگر ، هم‌اکنون خودرویی مانند پراید، به موهبت وارد کردن تجهیزات و ماشین آلات، نیازی به ارز ندارد، چرا که یک بار برای همیشه ارز را در وارداتی که برای ما قطعه بسازد و پرس‌کاری کند و مراحل گوناگون تولید را انجام بدهد، به کار برده‌ایم.
اما جای سوال دارد علت گرانی خودرویی که هم اکنون وابسته به ارز نیست نه به علت صاحب فن‌آوری شدن، بلکه به علت وارد کردن ماشین آلات خارجی که تولید قطعات و مراحل گوناگون تولید را انجام می‌دهد چیست؟
ما منکر افزایش نهادهای اولیه نیستم .فولاد آهن و...دیگر و ولی باز هم سوال مگر در این موارد ما نیز مشکلی داریم.مگر معادن کشورمان را فراموش کرده اید !چه اشکالی دارد چند سالی با این شیوه مدارا شود و این نهادها به این صنعت تزریق شوند
به نظر من وقت آن رسیده که این بار کمی خودرو سازها مردم را درک کنند و به بهانه هایی متفاوت روز به روز شاهد افزایش این قیمت ها نباشیم .در جاهایی دیگر می شنویم که قرار است قیمت ها ازاد شود در این موضوع هم بهتر است دولتمردان ما یک طرفه موضوع را نبینند ،این چندین سالی که بپای این صنعت نشستیم هیچ !!!بازهم اگر کمکی به کشور می شود می پذیریم ولی باید
با آزاد شدن قیمت خودرو، دولت تعرفه واردات خودرو را نیز صفر کند تا من مصرف کننده در یک بازار رقابتی قادر باشم خودروی مورد نیاز خود را انتخاب کنم.
یکی از فعالان این عرصه فرموده بودند ((خودرو نان شب نیست که لازم باشد قیمت آن را پایین نگه داریم. بلکه محصولی است که در سال های آینده می تواند خریداری شود و یا امروز خریداری شود و اقساط آن در آینده پرداخت شود))
برادر گرامی حاضرید یک هفته بدون ماشین باشید البته شاید شما راننده دارید و خرید خانه را هم با ماشین دولتی برایتان انجام می دهند ولی بسیار مردمی و کارمندانی داریم که اگر خودروشان نباشد نان شبشان نیست اگر خودرو نباشد ماهیانه باید رقم بالایی حق سرویس خود واعضای خانواده اش بدهد .
بی شک در این مقاله قصد بیان تبعات نداشتن خودرو وبیان مشکلات مردم را ندارم پس به همین کوتاه بسنده می کنم لذا دوست عزیز اگر خودرو را از مردم بگیرید سفر را از آنها گرفته اید و به همان نسبت بیماریها را افزایش داده اید این حرفها مطالبی نیست که خودم برای دفاع از این موضوع بیان کنم تحقیقات علمی است که همه آن را باور داریم .
پس از دولتمردان محترم خواهشمندیم بجای بیان بهانه های خودرو ساران کمی هم از برداشتن تعرفه واردات خودرو صحبت به میان آید آن وقت است که این خودرو سازانی که هر روز به بهانه ای بر قیمت هایشان می افزایند و بازار گرمی می کنند خود راهی برای حل مشکل پیدا می کنند
